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空警-3000和南北两款六代机是同步推进的,六代机现身之后没多久,空警-3000就实现首飞,不过截至目前,所有的试飞照仅有一张,关键部位还打了码,这都快时隔半年时间,终于有了新图,除了扎眼的“大酒桶”外,自然就是背部背负的大盘子。
清晰度就别多想了,能拍到这程度,实属不易,从图片本身就能看出,机翼下方出现了粗壮的“大酒桶”,确定是运-20B为基础开发的全新预警机,这就是自己拥有大运的好处之一,之前的空警-2000真就跟宝贝疙瘩似的,集中在一块,数量也不多,要不是凭借过硬的雷达技术,长足发展的电子集成系统,使得空警-500迅速填补空缺,不然现在的预警机数量还是个位数,毕竟大运平台也就是当初的伊尔-76实在是太稀少。
自从有了自己的运-20,再加上涡扇-20的研发成功,才为新一代大型预警机的研发打下了坚实的基础,涡扇-20相当重要,提升了运-20B的整机的运载能力的同时,航程也能增加不少,毕竟载油量不变的前提下,发动机的节油率大幅提升,对于空警-3000而言,滞空时间自然也能相应的增加。
更何况通过此前曝光的缩比模型能够看到,和前期试飞照类似,驾驶舱上方出现了空中受油管,这与空警-500的设计方案类似,通过空中加油,可以延长其滞空时间,你说这是不是战力倍增器?而且这样的体格,属于战略级别的。
涉及其机背上背负的大盘子,那可真就是大盘子了,根据模型有人推测出大致的直径,而且是与美空军的E-3做直接对比,两者机身长度接近的情况下(不过E-3毕竟是客机,因此其机内长度空间要大于运-20),盘子尺寸更大是此前未曾想到的。
如若判断准确,空警-3000单面阵长度预估达到了15米,而E-3仅有9米,根据目前一些军事博主分析的信息,这大盘子是双面盾的构型,目前是空警-2000则是三面盾,阵面尺寸更大,T/R件更多,说明更为注重的不是刷新率,而是看得是否够远,至少目前根据这大盘子来分析,对普通目标的探测距离可达800~900公里,对于隐身目标的探测距离也能达到500~600公里。
注意其中一个细节,其探测距离正好处于PL-17超远距空空导弹射程之外(传闻其射程是400~500公里,专门啃预警机),而且是隐身目标的射程之外,这意义可就大不相同,矛与盾始终的呈现螺旋上升的趋势,相互对立又相互依存。
这不就是妥妥的战略机预警机了?本来这盘子大小还真没多大的影响,美俄的预警机方案依然保持不变,美国是E7A,而俄罗斯是A100,结果全部在5.7空战之后纷纷决定下马项目,由此可见,未来的空战模式已经发生了深刻的转变。
五常中的前三常显然都意识到了这一点,由于5.7空战是中械装备发挥了至关重要的作用,因此做出调整的自然就是美俄两方,很明显发现其现有的预警机和空警-3000的思路完全不同,必须调整方向,至于后续如何发展,还不清楚,美方目前提出的是依靠卫星或者星链来完成预警机的作用。
2025-05-27 14:13:49
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